Marchepied arrière convient à Renault Master III 2010-2024 ImpactStep

- Pas pour modèles avec attelage
- Ne convient pas aux véhicules équipés de capteurs de stationnement (PDC)
- Pour les modèles avec portes arrières
- Seulement pour les modèles à traction avant, à propulsion arrière ou à roues arrière jumelées

Le marchepied arrière Rhino ImpactStep est spécialement conçu pour protéger votre Renault Master III des dommages (par exemple causés par un chariot élévateur) lors du chargement ou du déchargement, ainsi que des dommages causés par le stationnement à basse vitesse. En même temps, le marchepied arrière facilite l'accès à l'espace de chargement de votre fourgon. L'ImpactStep est uniquement compatible avec les véhicules utilitaires sans attelage. Le marchepied a une profondeur de 135 mm et est fabriqué à partir d'un profilé d'extrusion en aluminium courbé, qui épouse la forme de la voiture. Le marchepied est équipé d'amortisseurs pivotants innovants, qui amortissent parfaitement les chocs, même obliques. En cas de choc plus violent, les boulons de classe 8.8 se rompent et les amortisseurs se déforment, évitant ou limitant ainsi les dommages au châssis du véhicule. En cas de choc aussi violent, des amortisseurs de remplacement sont disponibles, bien moins coûteux que des réparations coûteuses du châssis. Le Rhino ImpactStep a été testé de manière indépendante par Millbrook Proving Ground, l'un des principaux centres d'essais automobiles au monde.

Le marchepied arrière a une capacité de charge de 136 kg et est doté d'une surface texturée antidérapante jaune sur le dessus. Des bandes réfléchissantes rouge vif marquent l'arrière du marchepied, le rendant clairement visible pour les conducteurs derrière le fourgon. L'ImpactStep se fixe aux points de fixation d'origine du châssis, à l'aide de supports de fixation sur mesure pour votre type de fourgon. Concernant les capteurs de stationnement, il existe trois versions différentes, dont la disponibilité varie selon le modèle de véhicule:

• Sans capteurs de stationnement: Version la plus économique. Généralement utilisée pour les voitures sans capteurs de stationnement. Peut également être montée sur les voitures équipées de capteurs de stationnement, mais alors ceux-ci doivent être désactivés et par conséquent vous perdrez la fonction capteur.
• Universal PDC: Si votre voiture n'est pas équipée de capteurs de stationnement et que vous souhaitez ajouter cette fonctionnalité avec le marchepied arrière. Comprend des capteurs de stationnement universels, une unité de commande et un avertisseur sonore à installer dans l'habitacle. Remarque: compétences avancées en bricolage requises.
• Connect+: Seulement pour les voitures équipées de capteurs de stationnement d'origine. Les capteurs de stationnement d'origine sont transférés sur le marchepied arrière grâce au kit de câblage Connect+ ‘plug & play’.

Caractéristiques du produit:

• Marchepied arrière robuste, spécialement conçu pour protéger votre fourgon des dommages (par exemple causés par un chariot élévateur) lors du chargement ou du déchargement, ainsi que des dommages causés par le stationnement à basse vitesse
• Convient uniquement aux véhicules utilitaires sans attelage
• Des amortisseurs pivotants innovants garantissent une absorption optimale des chocs, même obliques
• En cas de choc plus violent, les boulons de classe 8.8 se rompent et les amortisseurs se déforment, évitant ou limitant ainsi les dommages au châssis du véhicule
• Des amortisseurs de remplacement sont disponibles
• Résistance aux chocs testée par le Millbrook Proving Ground
• Surface texturée antidérapante jaune
• Profondeur de marche: 135 mm
• Bandes réfléchissantes rouge vif pour une meilleure visibilité
• Capacité de charge: 136 kg
• Montage sur les points de fixation d'origine du châssis
• Y compris kit de montage complet et instructions de montage
• En option pour les véhicules équipés de capteurs de stationnement d'origine: kit de câblage Connect+ ‘plug & play’ pour transférer les capteurs de stationnement d'origine sur le marchepied arrière