- W zestawie ë-Jumpy
- Długość pojazdu L2H1 = 4950 mm
- Do modeli z klapą tylną
- W zestawie tylna rolka
- Przetestowany w teście City Crash

Bagażnik dachowy Rhino KammRack to wysokiej jakości aluminiowy bagażnik przeznaczony do modelu Citroën Jumpy III. Został specjalnie zaprojektowany do intensywnego użytkowania profesjonalnego i łączy maksymalną funkcjonalność z nowoczesnym designem. Bagażnik KammRack jest dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: z anodowanego aluminium w kolorze srebrnym lub z odpornej na zarysowania czarnej powłoki proszkowej o teksturowanej powierzchni. Dzięki aerodynamicznie ukształtowanym noskom, stopkom, wspornikom pionowym i poprzeczkom dachowym z profilem Kamm hałas powodowany przez wiatr został ograniczony do minimum. Bagażnik dachowy Rhino KammRack został poddany testom City Crash przez UTAC Millbrook, jedno z wiodących na świecie laboratoriów badań motoryzacyjnych.

Bagażnik KammRack jest dostarczany w zestawie składającym się z łatwych w obsłudze elementów. Montaż jest szybki i prosty, nawet dla jednej osoby. W pierwszej kolejności poprzeczki dachowe montuje się na dachu. Dla wygody stopki są wstępnie zamontowane we właściwej pozycji odpowiedniej dla danego modelu pojazdu. Następnie profile boczne mocuje się do poprzeczek dachowych. Wszystkie bagażniki dachowe Rhino KammRack są standardowo wyposażone w tylną rolkę z anodowanego aluminium.

Cechy produktu:

• Wysokiej jakości aluminiowy bagażnik dachowy do użytku profesjonalnego
• Wykonany na miarę dla każdego modelu samochodu
• Dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: z anodowanego aluminium w kolorze srebrnym lub z odpornej na zarysowania czarnej powłoki proszkowej o teksturowanej powierzchni
• Łączniki wykonane z kompozytu wzmacnianego włóknem szklanym
• Minimalny hałas powodowany przez wiatr dzięki aerodynamicznie ukształtowanym noskom, stopkom, wspornikom pionowym i poprzeczkom dachowym z profilem Kamm
• Dostarczany jako zestaw wraz z materiałami montażowymi i instrukcją
• Szybki i prosty montaż, nawet dla jednej osoby, dzięki bocznym ramom zatrzaskowym i wstępnie zamontowanym stopkom
• Standardowo wyposażony w tylną rolkę z anodowanego aluminium o nośności 50 kg
• Zgodny z normą ISO/PAS 11154:2006, przetestowany w teście City Crash przez UTAC Millbrook
• 3-letnia gwarancja producenta
• Maksymalne obciążenie:
  - Bagażnik dachowy jest tak wytrzymały, że czynnikiem ograniczającym jest wytrzymałość dachu samochodu
  - Maksymalne obciążenie odpowiada zatem maksymalnemu dopuszczalnemu obciążeniu dachu samochodu pomniejszonemu o masę bagażnika dachowego
  - Informacje o maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu dachu można uzyskać u dealera samochodu lub jego producenta