- W zestawie ë-Jumpy
- Długość pojazdu L3H1 = 5300 mm
- Do modeli z tylnymi drzwiami
- W zestawie tylna rolka
- Przetestowany w teście City Crash

Rhino KammRack to wysokiej jakości aluminiowy bagażnik dachowy przeznaczony do modelu Citroën Jumpy III. Bagażnik dachowy został specjalnie zaprojektowany do intensywnego użytkowania profesjonalnego i łączy maksymalną funkcjonalność z nowoczesnym wyglądem. KammRack jest dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: z anodowanego aluminium w kolorze srebrnym lub z odpornością na zarysowania czarną powłoką proszkową o teksturowanej powierzchni. Hałas powodowany przez wiatr jest ograniczony dzięki aerodynamicznie ukształtowanym osłonom przednim, stopkom, wspornikom oraz belkom poprzecznym z profilem Kamm. Rhino KammRack został poddany testom City Crash przez UTAC Millbrook, jeden z wiodących ośrodków badań motoryzacyjnych na świecie.

KammRack jest dostarczany w formie zestawu składającego się z poręcznych w transporcie elementów. Montaż jest szybki i łatwy, nawet dla jednej osoby. W pierwszej kolejności belki poprzeczne montuje się na dachu. Dla ułatwienia stopki są wstępnie zamontowane we właściwym położeniu odpowiednim dla danego modelu pojazdu. Następnie profile boczne mocuje się do belek poprzecznych. Wszystkie bagażniki dachowe Rhino KammRack są standardowo wyposażone w tylną rolkę z anodowanego aluminium.

Cechy produktu:

• Wysokiej jakości aluminiowy bagażnik dachowy do zastosowań profesjonalnych
• Indywidualnie dopasowany do każdego modelu samochodu
• Dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: z anodowanego aluminium w kolorze srebrnym lub z odporną na zarysowania czarną powłoką proszkową o teksturowanej powierzchni
• Łączniki wykonane z kompozytu wzmacnianego włóknem szklanym
• Minimalny hałas powodowany przez wiatr dzięki aerodynamicznie ukształtowanym osłonom przednim, stopkom, wspornikom oraz belkom poprzecznym z profilem Kamm
• Dostarczany jako zestaw zawierający materiały montażowe i instrukcję
• Szybki i łatwy montaż, nawet dla jednej osoby, dzięki wpinanym ramom bocznym i wstępnie zamontowanym stopkom
• Standardowo wyposażony w tylną rolkę z anodowanego aluminium o nośności 50 kg
• Zgodny z normą ISO/PAS 11154:2006, przetestowany w teście City Crash przez UTAC Millbrook
• 3-letnia gwarancja producenta
• Maksymalne obciążenie:
  - Bagażnik dachowy jest tak wytrzymały, że czynnikiem ograniczającym jest nośność dachu samochodu
  - Maksymalne obciążenie stanowi zatem maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu samochodu pomniejszone o masę bagażnika dachowego
  - Informację o maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu dachu można uzyskać u dealera samochodu lub producenta pojazdu