- Długość pojazdu L2H1 = 5340 mm
- Do modeli z tylnymi drzwiami
- Z tylną rolką w zestawie
- Przetestowany w teście City Crash

Rhino KammRack to wysokiej jakości aluminiowy bagażnik dachowy przeznaczony do modelu Ford Transit Custom. Bagażnik ten został specjalnie zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu profesjonalnym i łączy maksymalną funkcjonalność z nowoczesnym designem. KammRack jest dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: z anodowanego aluminium w kolorze srebrnym lub z odporną na zarysowania czarną powłoką proszkową o fakturowanej powierzchni. Dzięki aerodynamicznie ukształtowanym noskom, stopkom, słupkom i belkom poprzecznym z profilem Kamm hałas powodowany przez wiatr został ograniczony do minimum. Bagażnik dachowy Rhino KammRack przeszedł test City Crash przeprowadzony przez UTAC Millbrook, jeden z wiodących ośrodków badań motoryzacyjnych na świecie.

KammRack jest dostarczany w formie zestawu składającego się z łatwych w obsłudze elementów. Montaż jest szybki i prosty, nawet w przypadku wykonywania go przez jedną osobę. W pierwszej kolejności belki poprzeczne montuje się na dachu. Dla wygody stopki są wstępnie zamontowane we właściwej pozycji odpowiedniej dla danego modelu pojazdu. Następnie do belek poprzecznych mocuje się profile boczne. Wszystkie bagażniki dachowe Rhino KammRack są standardowo wyposażone w tylną rolkę z anodowanego aluminium.

Cechy produktu:

• Wysokiej jakości aluminiowy bagażnik dachowy do zastosowań profesjonalnych
• Indywidualnie dopasowany do każdego modelu samochodu
• Dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: z anodowanego aluminium w kolorze srebrnym lub z odporną na zarysowania czarną powłoką proszkową o fakturowanej powierzchni
• Łączniki wykonane z kompozytu wzmacnianego włóknem szklanym
• Minimalny hałas powodowany przez wiatr dzięki aerodynamicznie ukształtowanym noskom, stopkom, słupkom i belkom poprzecznym z profilem Kamm
• Dostarczany jako zestaw zawierający elementy montażowe i instrukcję
• Szybki i łatwy montaż, nawet przez jedną osobę, dzięki zatrzaskowym ramom bocznym i wstępnie zamontowanym stopkom
• Standardowo wyposażony w tylną rolkę z anodowanego aluminium o nośności 50 kg
• Zgodny z normą ISO/PAS 11154:2006, przetestowany w teście City Crash przeprowadzonym przez UTAC Millbrook
• 3-letnia gwarancja producenta
• Maksymalne obciążenie:
  - Bagażnik dachowy jest tak wytrzymały, że czynnikiem ograniczającym jest wytrzymałość dachu samochodu
  - Maksymalne obciążenie stanowi zatem maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu samochodu pomniejszone o masę bagażnika dachowego
  - Informacje o maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu dachu można uzyskać u dealera samochodu lub producenta pojazdu