- Długość pojazdu L2H1 = 5135 mm
- Do modeli z klapą tylną
- W zestawie tylna rolka
- Przetestowano w teście City Crash

Rhino KammRack to wysokiej jakości aluminiowy bagażnik dachowy pasujący do modelu Citroën Jumpy II. Bagażnik dachowy został specjalnie zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu profesjonalnym i łączy maksymalną funkcjonalność z nowoczesnym designem. KammRack jest dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: z anodowanego aluminium w kolorze srebrnym lub z odpornej na zarysowania czarnej powłoki proszkowej o teksturowanej powierzchni. Hałas podczas jazdy został ograniczony do minimum dzięki aerodynamicznie ukształtowanym noskom, stopkom, wspornikom i belkom poprzecznym z profilem Kamm. Rhino KammRack został poddany testom City Crash przez UTAC Millbrook, jeden z wiodących ośrodków testów motoryzacyjnych na świecie.

KammRack jest dostarczany w postaci zestawu składającego się z poręcznych elementów. Montaż jest szybki i łatwy, nawet dla jednej osoby. W pierwszej kolejności belki poprzeczne montuje się na dachu. Dla wygody stopki są wstępnie zamontowane we właściwej pozycji, odpowiedniej dla danego modelu pojazdu. Następnie do belek poprzecznych mocuje się profile boczne. Wszystkie bagażniki dachowe Rhino KammRack są standardowo wyposażone w tylną rolkę z anodowanego aluminium.

Cechy produktu:

• Wysokiej jakości aluminiowy bagażnik dachowy do zastosowań profesjonalnych
• Wykonany na miarę dla każdego modelu samochodu
• Dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: z anodowanego aluminium w kolorze srebrnym lub z odpornej na zarysowania czarnej powłoki proszkowej o teksturowanej powierzchni
• Łączniki wykonane z kompozytu wzmacnianego włóknem szklanym
• Minimalny hałas podczas jazdy dzięki aerodynamicznie ukształtowanym noskom, stopkom, wspornikom i belkom poprzecznym z profilem Kamm
• Dostarczany jako zestaw wraz z materiałami montażowymi i instrukcją
• Szybki i łatwy montaż, nawet dla jednej osoby, dzięki wpinanym ramom bocznym i wstępnie zamontowanym stopkom
• Standardowo wyposażony w tylną rolkę z anodowanego aluminium o maksymalnej ładowności 50 kg
• Zgodny z normą ISO/PAS 11154:2006, przetestowany w teście City Crash przez UTAC Millbrook
• 3-letnia gwarancja producenta
• Maksymalne obciążenie:
  - Bagażnik dachowy jest tak wytrzymały, że czynnikiem ograniczającym jest wytrzymałość dachu samochodu
  - Maksymalne obciążenie stanowi zatem maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu samochodu pomniejszone o masę bagażnika dachowego
  - Informację o maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu dachu można uzyskać u dealera samochodu lub producenta pojazdu