- W tym ë-Jumpy
- Długość pojazdu L3H1 = 5300 mm
- Do modeli z tylnymi drzwiami
- W tym tylna rolka
- Przetestowany w teście City Crash

Rhino KammRack to wysokiej jakości aluminiowy bagażnik dachowy pasujący do Citroën Jumpy III. Bagażnik dachowy został specjalnie zaprojektowany do intensywnego użytku profesjonalnego i łączy maksymalną funkcjonalność z nowoczesnym designem. KammRack jest dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: z anodowanego aluminium w kolorze srebrnym lub z odporną na zarysowania czarną powłoką proszkową o teksturowanej powierzchni. Hałas powodowany przez wiatr jest ograniczony do minimum dzięki aerodynamicznie ukształtowanym noskom, stopkom i wspornikom oraz belkom poprzecznym z profilem Kamm. Rhino KammRack został przetestowany w teście City Crash przez UTAC Millbrook, jeden z wiodących ośrodków badań motoryzacyjnych na świecie.

KammRack jest dostarczany w zestawie w postaci łatwych w obsłudze elementów. Montaż jest szybki i prosty, nawet dla jednej osoby. W pierwszej kolejności belki poprzeczne montuje się na dachu. Dla wygody stopki są fabrycznie zamontowane we właściwej pozycji dla danego modelu pojazdu. Następnie profile boczne mocuje się do belek poprzecznych. Wszystkie bagażniki dachowe Rhino KammRack są standardowo wyposażone w tylną rolkę z anodowanego aluminium.

Cechy produktu:

• Wysokiej jakości aluminiowy bagażnik dachowy do użytku profesjonalnego
• Indywidualnie dopasowany do każdego modelu samochodu
• Dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: z anodowanego aluminium w kolorze srebrnym lub z odporną na zarysowania czarną powłoką proszkową o teksturowanej powierzchni
• Łączniki wykonane z kompozytu wzmacnianego włóknem szklanym
• Minimalny hałas powodowany przez wiatr dzięki aerodynamicznie ukształtowanym noskom, stopkom i wspornikom oraz belkom poprzecznym z profilem Kamm
• Dostarczany jako zestaw wraz z materiałami montażowymi i instrukcją
• Szybki i prosty montaż, nawet dla jednej osoby, dzięki wsuwanym ramom bocznym i fabrycznie zamontowanym stopkom
• Standardowo wyposażony w tylną rolkę z anodowanego aluminium o nośności 50 kg
• Zgodny z normą ISO/PAS 11154:2006, przetestowany w teście City Crash przez UTAC Millbrook
• 3-letnia gwarancja producenta
• Maksymalne obciążenie:
  - Bagażnik dachowy jest tak wytrzymały, że czynnikiem ograniczającym jest wytrzymałość dachu samochodu
  - Maksymalne obciążenie stanowi zatem maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu samochodu pomniejszone o masę bagażnika dachowego
  - Informacje o maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu dachu można uzyskać u dealera samochodu lub producenta pojazdu