- W zestawie ë-Jumpy
- W zestawie tylny wałek
- Przetestowany w teście zderzeniowym City Crash

Rhino KammRack to wysokiej jakości aluminiowy bagażnik dachowy przeznaczony do modelu Citroën Jumpy III. Bagażnik dachowy został specjalnie zaprojektowany do intensywnego użytkowania profesjonalnego i łączy maksymalną funkcjonalność z nowoczesnym designem. KammRack jest dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: z anodowanego aluminium w kolorze srebrnym lub z odporną na zarysowania czarną powłoką proszkową o strukturze teksturowanej. Dzięki aerodynamicznie ukształtowanym osłonom przednim, stopom, wspornikom i belkom poprzecznym z profilem Kamm poziom hałasu powodowanego przez wiatr został ograniczony do minimum. Rhino KammRack został poddany testom zderzeniowym City Crash przez UTAC Millbrook, jeden z wiodących ośrodków badań motoryzacyjnych na świecie.

KammRack jest dostarczany w formie zestawu składającego się z łatwych w obsłudze elementów. Montaż jest szybki i prosty, nawet dla jednej osoby. W pierwszej kolejności belki poprzeczne montuje się na dachu. Dla wygody stopy są wstępnie zamontowane we właściwej pozycji odpowiedniej dla danego modelu samochodu. Następnie profile boczne mocuje się do belek poprzecznych. Wszystkie bagażniki dachowe Rhino KammRack są standardowo wyposażone w tylny wałek z anodowanego aluminium.

Cechy produktu:

• Wysokiej jakości aluminiowy bagażnik dachowy do zastosowań profesjonalnych
• Indywidualnie dopasowany do każdego modelu samochodu
• Dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: z anodowanego aluminium w kolorze srebrnym lub z odporną na zarysowania czarną powłoką proszkową o strukturze teksturowanej
• Łączniki wykonane z kompozytu wzmacnianego włóknem szklanym
• Minimalny poziom hałasu powodowanego przez wiatr dzięki aerodynamicznie ukształtowanym osłonom przednim, stopom, wspornikom i belkom poprzecznym z profilem Kamm
• Dostarczany jako zestaw zawierający elementy montażowe i instrukcję
• Szybki i prosty montaż, nawet dla jednej osoby, dzięki profilom bocznym mocowanym na zatrzask i wstępnie zamontowanym stopom
• Standardowo wyposażony w tylny wałek z anodowanego aluminium o maksymalnej nośności 50 kg
• Zgodny z normą ISO/PAS 11154:2006, przetestowany w teście zderzeniowym City Crash przez UTAC Millbrook
• 3-letnia gwarancja producenta
• Maksymalne obciążenie:
  - Bagażnik dachowy jest tak wytrzymały, że czynnikiem ograniczającym jest wytrzymałość dachu samochodu
  - Maksymalne obciążenie odpowiada zatem maksymalnemu dopuszczalnemu obciążeniu dachu samochodu pomniejszonemu o masę bagażnika dachowego
  - Informacje o maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu dachu można uzyskać u dealera samochodu lub producenta samochodu