- Solo para modelos con bola de remolque con brida
- Adecuado para vehículos con sensores de aparcamiento (PDC)
- Solo para modelos con tracción delantera, tracción trasera y ruedas traseras dobles

El Rhino TowStep es un robusto estribo trasero que facilita el acceso al espacio de carga de su Renault Master III. El TowStep solo es adecuado para furgonetas con una bola de remolque con brida con dos o cuatro pernos. Para usar la bola de remolque, el peldaño central es extraíble. Una vez retirado, el estribo trasero ofrece un ángulo de giro muy amplio para remolques de 110\u00b0. El peldaño central puede asegurarse opcionalmente con un candado (no incluido).

Los peldaños de 182 mm de profundidad tienen un diseño moderno y están fabricados en resistente nylon PA6 reforzado con fibra de vidrio. Este material ofrece una muy alta rigidez y resistencia al impacto, incluso a bajas temperaturas. El deslizamiento se evita gracias a la superficie antideslizante fuertemente perfilada, con grandes ranuras para un drenaje óptimo del agua. Tiras reflectantes de color rojo brillante marcan la parte trasera del estribo, haciéndolo claramente visible para los conductores que se encuentran detrás de la furgoneta. Los peldaños están montados sobre un bastidor de acero robusto con una capacidad de carga de 150 kg. El bastidor está acabado con un recubrimiento en polvo resistente a la corrosión. El Rhino TowStep está certificado por TÜV Rheinland.

El estribo trasero TowStep está disponible en negro o amarillo. Respecto a los sensores de aparcamiento, existen tres versiones diferentes:

• Sin sensores de aparcamiento: Versión más económica. Generalmente se usa en vehículos sin sensores de aparcamiento. También puede montarse en vehículos con sensores, pero en ese caso deben desactivarse y perderá la función de los sensores.
• PDC universal: Si su vehículo no tiene sensores de aparcamiento y desea añadir esta funcionalidad. El estribo incluye sensores de aparcamiento universales integrados, cableado, zumbador, unidad de control e instrucciones de instalación. La unidad de control se conecta a las luces de marcha atrás y el zumbador debe instalarse en la cabina. Esta opción también se utiliza en vehículos con sensores instalados de fábrica para los que Connect+ no está disponible. En ese caso, consulte previamente con su distribuidor si los sensores originales pueden ser desprogramados. Nota: Se requieren habilidades avanzadas de bricolaje.
• Connect+: Solo para vehículos con sensores de aparcamiento originales. Los sensores originales se transfieren al estribo trasero mediante el kit de cableado Connect+ 'plug y play'.

Características del producto:

• Estribo trasero robusto con un diseño moderno
• Solo adecuado para vehículos comerciales con una bola de remolque con brida con dos o cuatro pernos
• Instalación fácil entre la brida y la bola de remolque
• El peldaño central es extraíble para su uso con la bola de remolque
• El peldaño central puede asegurarse opcionalmente con un candado (no incluido)
• Ángulo de giro muy amplio para remolques de 110\u00b0
• Peldaños antideslizantes hechos de nylon PA6 reforzado con fibra de vidrio
• Profundidad del peldaño: 182 mm
• Tiras reflectantes de color rojo brillante para mayor visibilidad Visibilidad
• Bastidor de acero robusto, acabado con un recubrimiento en polvo resistente a la corrosión
• Capacidad de carga: 150 kg
• Certificado por TÜV Rheinland
• Disponible en negro o amarillo
• Incluye kit de montaje completo e instrucciones de instalación
• Opcional para vehículos con sensores de aparcamiento originales: kit de cableado Connect+ 'plug y play' para transferir los sensores de aparcamiento originales al estribo trasero