- Solo para modelos con enganche de bola con brida
- Apto para vehículos con sensores de aparcamiento (PDC)
- No apto para modelos con escape directamente en la parte trasera del chasis
- Solo para modelos con Tracción Delantera, Tracción Trasera y Tracción Total

El Rhino TowStep es un robusto estribo trasero que facilita el acceso al espacio de carga de su Mercedes-Benz Sprinter (W907 - W910). El TowStep solo es adecuado para furgonetas con un enganche de bola con brida con dos o cuatro pernos. Para usar la bola de remolque, el escalón central es extraíble. Una vez retirado, el estribo trasero ofrece un ángulo de giro muy amplio para remolques de 110°. El escalón central puede, opcionalmente, asegurarse con un candado (no incluido).

Los peldaños, de 182 mm de profundidad, presentan un diseño moderno y están fabricados en resistente PA6 nylon reforzado con fibra de vidrio. Este material ofrece una gran rigidez y resistencia a los impactos, incluso a bajas temperaturas. El deslizamiento se evita gracias a la superficie antideslizante fuertemente perfilada, con grandes ranuras para un drenaje óptimo del agua. Tiras reflectantes de color rojo intenso marcan la parte posterior del estribo trasero, haciéndolo claramente visible para los conductores que van detrás de la furgoneta. Los peldaños están montados sobre un robusto bastidor de acero con una capacidad de carga de 150 kg. El bastidor está acabado con un recubrimiento de pintura en polvo resistente a la corrosión. El Rhino TowStep está certificado por TÜV Rheinland.

El estribo trasero TowStep está disponible en negro o amarillo. Respecto a los sensores de aparcamiento, existen tres versiones diferentes:

• Sin sensores de aparcamiento: Versión más económica. Generalmente utilizada en vehículos sin sensores de aparcamiento. También puede montarse en vehículos con sensores de aparcamiento, pero deberán desactivarse y perderá la función de los sensores.
• PDC Universal: Si su vehículo no tiene sensores de aparcamiento y desea añadir esta funcionalidad. El estribo incluye sensores de aparcamiento universales integrados, cableado, zumbador, unidad de control e instrucciones de montaje. La unidad de control se conecta a las luces de marcha atrás, y el zumbador debe instalarse en el habitáculo. Esta opción también se utiliza en vehículos con sensores instalados de fábrica, para los que Connect+ no está disponible. En ese caso, consulte con su concesionario previamente si sus sensores originales pueden desprogramarse. Nota: se requieren conocimientos avanzados de bricolaje.
• Connect+: Solo para vehículos con sensores de aparcamiento originales. Los sensores originales se transfieren al estribo trasero mediante el kit de cableado Connect+ "plug y play".

Características del producto:

• Estribo trasero robusto con un diseño moderno
• Solo apto para vehículos comerciales con enganche de bola con brida y dos o cuatro pernos
• Instalación sencilla entre la brida y la bola de remolque
• El escalón central es extraíble para su uso con la bola de remolque
• El escalón central puede, opcionalmente, asegurarse con un candado (no incluido)
• Ángulo de giro muy amplio para remolques de 110°
• Peldaños antideslizantes fabricados en PA6 nylon reforzado con fibra de vidrio
• Profundidad del peldaño: 182 mm
• Tiras reflectantes de color rojo intenso para una mayor visibilidad
• Bastidor de acero resistente, acabado con recubrimiento de pintura en polvo resistente a la corrosión
• Capacidad de carga: 150 kg
• Certificado por TÜV Rheinland
• Disponible en negro o amarillo
• Incluye kit de montaje completo e instrucciones de instalación
• Opcional para vehículos con sensores de aparcamiento originales: kit de cableado Connect+ "plug y play" para transferir los sensores de aparcamiento originales al estribo trasero