- Solo para modelos con bola de remolque con brida
- Apto para vehículos con sensores de aparcamiento (PDC)
- Solo para modelos con tracción delantera y tracción trasera

El Rhino TowStep es un estribo trasero robusto que facilita el acceso al espacio de carga de su Volkswagen Crafter II. El TowStep solo es apto para furgonetas con bola de remolque con brida sujeta por dos o cuatro tornillos. Para utilizar la bola de remolque, el escalón central es desmontable. Una vez retirado, el estribo trasero ofrece un ángulo de giro muy amplio para remolques de 110\u00b0. El escalón central puede asegurarse opcionalmente con un candado (no incluido).

Los peldaños de 182 mm de profundidad presentan un diseño moderno y están fabricados en resistente nylon PA6 reforzado con fibra de vidrio. Este material ofrece una rigidez y resistencia a impactos muy altas, incluso a bajas temperaturas. El deslizamiento se evita gracias a la superficie antideslizante fuertemente perfilada, con grandes huecos para un drenaje óptimo del agua. Tiras reflectantes de color rojo brillante marcan la parte trasera del estribo, haciéndolo claramente visible para los conductores que vienen detrás de la furgoneta. Los peldaños están montados sobre un robusto bastidor de acero con una capacidad de carga de 150 kg. El bastidor tiene un acabado con un recubrimiento en polvo resistente a la corrosión. El Rhino TowStep está certificado por TÜV Rheinland.

El estribo trasero TowStep está disponible en negro o amarillo. En cuanto a los sensores de aparcamiento, hay tres versiones diferentes:

• Sin sensores de aparcamiento: Versión más económica. Generalmente utilizada en vehículos sin sensores de aparcamiento. También puede montarse en vehículos con sensores, pero entonces deben desactivarse y perderá la función de los sensores.
• Universal PDC: Para coches que no tienen sensores de aparcamiento y desea añadir esta funcionalidad. El estribo incluye sensores de aparcamiento universales integrados, cableado, zumbador, centralita e instrucciones de montaje. La centralita se conecta a las luces de marcha atrás, y el zumbador debe instalarse en el habitáculo. Esta opción también puede emplearse en vehículos con sensores de fábrica para los que no está disponible Connect+. En ese caso, consulte previamente con su concesionario si sus sensores originales pueden ser desprogramados. Nota: Se requieren avanzados conocimientos de bricolaje.
• Connect+: Solo para coches con sensores de aparcamiento originales. Los sensores originales se transfieren al estribo trasero con el kit de cableado Connect+ "plug y play".

Product features:

• Estribo trasero robusto con diseño moderno
• Solo apto para vehículos comerciales con bola de remolque con brida sujeta por dos o cuatro tornillos
• Instalación fácil entre la brida y la bola de remolque
• El escalón central es desmontable para usar la bola de remolque
• El escalón central puede asegurarse opcionalmente con un candado (no incluido)
• Ángulo de giro muy amplio para remolques de 110\u00b0
• Peldaños antideslizantes fabricados en nylon PA6 reforzado con fibra de vidrio
• Profundidad del peldaño: 182 mm
• Tiras reflectantes de color rojo brillante para mayor visibilidad
• Bastidor de acero robusto, acabado con un recubrimiento en polvo resistente a la corrosión
• Capacidad de carga: 150 kg
• Certificado por TÜV Rheinland
• Disponible en negro o amarillo
• Incluye kit de montaje completo e instrucciones de instalación
• Opcional para coches con sensores de aparcamiento originales: kit de cableado Connect+ "plug y play" para transferir los sensores de aparcamiento originales al estribo trasero